临汾停车场设计费用 停车场施工图设计 小区停车场设计 需要什么资料

一、地下车库设计要点
1、人防结合
地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。
2、车库规模
通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~1000辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度**过该层车库净高一半的汽车库。
大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置出入口。
车辆出入口的小间距不应小于15m；车辆出入口宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于4m 。
3、汽车坡道
进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。即：一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于7.00m。但两个出入口距离不可过近（各汽车出入口之间的净距应大于15m）。规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于3m，双车道不宜小于5.5m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。
注：此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度。当曲线比较缓时，可以按直线宽度进行设计。
现在买车除了要想购车款外，重要的就是关于用车的问题，像保养维修和加油保险等都是需要不小的资金支撑。
但是，让人头疼的莫过于停车问题，因为现在市面上的汽车是越来越多，但停车位就那么几个，停车难俨然成为了目前严峻的社会难题。但实际上，停车位的问题不仅在于车多，因为停车位紧缺而去限制汽车出售，显然是治标不治本的，更重要的是关于停车位的规划，一个好的规划能够让停车辆激增，例如在日本，就因为有着良好的停车规划，让停车变得更加合理有效。

在目前这种开发模式下，需要方和各个服务机构的设计人员有一个综合设计的统筹理念，如何一起来提升车场的服务水平。
从停车行业视角来看，建筑商、设备商和开发商接触比较多，他们在设计上的理念和认识比较欠缺，所以就需要像我们这样的企业对停车场进行一体化设计，我们对于运营、设备和各个系统都有研究，我们结合这几个层面多种方式为它们提供设计和管理服务。经过这几年我们对开发商的理念灌输，再加上开发商自身对于商业停车场项目的重视，开发商也逐渐认识到一体化设计的必要性。
停车场设计公司的优势在于：综合设计能力较强，能够考虑到多种因素；贴近施工，可以对施工给出；独立公平立场，不以推销为目的；专注。而劣势在于部分单向设计能力较弱、没有停车预算。

如果您有室内停车场整体设计、停车场出入口标识灯箱户外指示立牌设计、交通规划设计、车库全景效果图设计、停车场车位效果图设计、停车场车位设计图、停车场交通标识划线设计图、建筑导视引导设计图、灯箱标识设计图、车库施工图设计等方面的需求,请请关注蓝西特建设工程

地下停车场整体设计方案
1、停车场车位优化
包含：标准车位、豪华车位、微型车位、无障碍车位、子母车位
2、交通组织规划
包含：交通区位分析、交通量预测分析、交通动线规划、车位需求分析、车位布局优化、功能分区规划等
3、导向识别系统
包含：车行导视、停车场人行导视、电梯厅人行导视、柱面色彩分区标识、地坪漆色彩分区、电梯厅标识、地面指引标识等
4、交通安全设施
包含：挡车器、减速带、反光护角、车位线及喷号、声光警报灯、出口警报器、黑黄警示带、导向标、轮廓标、转角镜等。
5、智能停车系统
包含：智能停车诱导系统、智能收费系统、空位探测系统、车位引导系统、反向寻车系统
千万别小看这种规划，这种八字型的规划有几点好处，一是让停车变得更加便利，几时你是车头朝内停放，在开出来的时候都有足够的空间挪车，避免因为位置不止而导致停车困难，同时还保证了停车的空间，因为相比目前国内的这种横排式停车位结构来说，车辆停放会显得更加紧凑有效。
停车场规划的设计特点 
停车场的主要目的是通过运营管理为车主提供服务。要实现运营管理，停车场建设除了建筑结构之外，还需要对系统、地坪、交通安全设施、智能化设计等设计，这些设计都是在交通组织设计的前提下进行的。
同时，运营管理和交通组织设计又是间接相关的，停车场的设计不能脱离车场原来的管理方式，停车场在使用特点、人员素质、周转率等方面上都有许多不同，这些不同要反馈到交通组织设计上，运营管理和交通组织设计整体上是一个循环的过程，所以我们把停车场设计作为一个系统工程。通过实现统一设计，全面解决停车场问题。当然，我们只能解决单个停车场问题，而不是停车问题。
停车场规划设计的必要性 
从视角来看，或从开发商的角度来看，单体地下停车场的交通组织设计、导视系统设计、地坪设计、交通安全设施、智能化设计、运营管理都有对应的服务机构，比如停车场的交通组织设计可能会让建筑设计院从建筑的角度做一下设计，而一些大厦或者甲方比较重视的项目则会交给交通咨询公司来做。
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